Замена теплообменника Рено Магнум и промывка с выездом в Яхроме

Теплонагруженные двигатели требуют поддержания оптимальной температуры моторного масла, для чего используются водомасляные радиаторы различных типов. Это касается и двигателей Renault, устанавливаемых на грузовые автомобили семейств «Магнум», «Мидлум» и «Керакс».

Замена теплообменника Рено с выездом — самый быстрый способ вернуть грузовик в строй. К ней прибегают при обнаружении значительной потери антифриза или масла, а также при появлении эмульсии в поддоне картера, что однозначно указывает на потерю герметичности между масляным радиатором и водяной рубашкой.

Во время работы двигателя давление в системе смазки превышает давление в рубашке охлаждения, из-за чего масло может продавливаться в антифриз. После остановки мотора ситуация меняется: давление в масляной системе падает, а в системе охлаждения сохраняется дольше, что приводит к попаданию антифриза в масляные магистрали. Эта неисправность негативно сказывается на работе обеих систем, и длительная эксплуатация с такой поломкой может привести к серьезному повреждению двигателя. Замена теплообменника «Рено» с выездом позволяет избежать затрат времени на эвакуацию грузовика и поиск запчастей.

Замена теплообменника Рено в Яхроме

Замена теплообменника Рено в Яхроме и Московской области может вызвать затруднения у водителей из других регионов. Без знания местных особенностей поиск магазина с нужными деталями в наличии может занять больше времени, чем позволяют рамки рейса. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками автозапчастей и организуем доставку необходимых компонентов на место ремонта для всех модификаций грузовиков Renault.

Замена водомасляного радиатора на двигателе 420 DCI требует демонтажа корпуса с картера двигателя и его последующей разборки для извлечения внутреннего радиатора. Мы рекомендуем сразу заказывать комплект прокладок, поскольку на автомобилях с большим пробегом старые уплотнения, как правило, не подлежат повторному использованию.

Наша бригада техпомощи также может доставить необходимые объемы антифриза и моторного масла, если неисправность привела к образованию большого количества эмульсии, способной вызвать задиры цилиндров, повреждение колец, вкладышей и шеек коленчатого вала. При необходимости выполняется промывка системы.

Диагностика и ремонт теплообменника Рено

Полная замена теплообменника на грузовых Renault требуется только при серьезных повреждениях корпуса или течах внутреннего радиатора, когда ремонт методом аргоновой сварки нерентабелен. Часто причиной неисправности становятся изношенные уплотнения, поэтому после снятия корпуса теплообменника обязательно проводятся следующие работы:

• Контроль привалочных плоскостей: их коробление из-за перегрева или неправильной затяжки при предыдущем ремонте может вызывать течи даже с новыми прокладками.
• Проверка герметичности внутренних уплотнений между масляным радиатором и корпусом маслоохладителя.

Также оценивается состояние самого радиатора и степень загрязнения водяной рубашки, что прямо указывает на исправность соответствующих систем.

Перед сборкой все сопрягаемые плоскости тщательно зачищаются. После установки и затяжки креплений водомасляного радиатора мастер проверяет отсутствие течей, прогревая двигатель до рабочей температуры. По окончании работ все необходимые документы, включая заказ-наряд и бумаги на запчасти, передаются водителю.