Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Яхроме

Компания Renault Trucks производит надежные седельные тягачи, которые заслужили признание по всему миру. Несмотря на высокое качество этих автомобилей, в дороге иногда возникают непредвиденные ситуации. Одной из распространенных проблем является отказ стартера — когда грузовик Рено не заводится из-за того, что стартер не крутит.

Основные причины, почему не крутит стартер на Renault

Если стартер Renault не крутит, это может быть вызвано рядом типичных неисправностей:

• разряд аккумуляторной батареи или плохой контакт на клеммах;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• сбой в работе силового реле;
• проблемы с системой иммобилайзера (неполадки чип-ключа HiTag2 и другие);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• сбои в электронном блоке управления;
• износ или повреждение зубьев венца маховика;
• окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Также существуют косвенные причины, которые могут препятствовать запуску:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• неисправность обратного клапана;
• поломка форсунок инжектора;
• общая неисправность двигателя;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро определить причину поломки

Частой причиной, по которой на Рено не крутит стартер, являются ошибки штатного иммобилайзера. Проверить это просто — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если устройство запускается, значит, иммобилайзер требует замены.

Сложнее обстоит дело, когда пропадает контакт в цепи стартера из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного контакта «массы» на кузове стартер Рено не будет крутить. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрооборудованием. Визуальный осмотр цепи питания и подтяжка болтовых соединений на клеммах позволяют устранить эту неисправность.

Нередко возникают неполадки с контактами замка зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для проверки используйте мультиметр, чтобы убедиться в наличии тока при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике такие поломки встречаются редко, но они критичны, особенно на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики

Грузовик Renault Premium заглох на дороге недалеко от Яхромы. Причину нашли не сразу, так как симптомы вводили в заблуждение. Водитель сообщал, что слышен щелчок втягивающего реле, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он работал исправно.

Оказалось, что снизу к электростартеру было подключено реле, подающее ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот провод отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Сервис «24 вольта» готов оказать помощь водителям в любое время суток. Наши бригады оперативно выезжают на место поломки. Мы работаем по Яхроме и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.