Грузовые автомобили MAN TGA выпускаются с 2000 года и многие из них успели преодолеть по дорогам России и других стран более миллиона километров. За такой продолжительный срок эксплуатации они неоднократно подвергались ремонту. Как и у всех автомобилей с солидным пробегом, системы запуска двигателя значительно изнашиваются. Особенно высокие нагрузки при запуске возникают в условиях экстремально низких температур утром после ночной стоянки, когда ток, проходящий через обмотку и разъемы стартера, достигает нескольких сотен ампер.
Мы выезжаем! Быстро найдём неисправность, проведём диагностику и запустим двигатель. Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Не крутит стартер Ман ТГА: выезд и диагностика |
от
6 000 |
|
Выезд за г. Яхрома |
от
50 / км |
Чаще всего водители сталкиваются со следующими проблемами при запуске:
- MAN TGA не крутит стартер;
- стартер крутит, но двигатель MAN TGA не заводится.
Опытные водители, не раз сталкивавшиеся с подобными ситуациями, знают простейшие способы решения проблемы:
- пошевелить провода, подходящие к стартеру;
- произвести осмотр клемм аккумуляторной батареи и мест соединения АКБ с «массой» и двигателем;
- аккуратно постучать по корпусу стартера.
Зачастую эти действия помогают запустить двигатель. Более кардинальным решением является замена пускового устройства на исправное. Однако демонтаж стартера на MAN TGA без специальной подготовки сложно выполнить даже днем в хорошую погоду. Во время таких работ водитель отвлекается от контроля сохранности груза и документов.

Ожидание приезда сторонней службы техпомощи может быть долгим. Еще хуже, когда после демонтажа выясняется, что проблема была не в стартере. Не исключено, что он «восстановится» в процессе снятия — например, щетки войдут в контакт с коллектором. Автомобиль заведется, но неисправность проявится вновь на следующей стоянке, возможно, в еще более неудобной ситуации.
При возникновении проблем, когда MAN TGA не крутит стартер, наиболее рациональным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта».
Наши специалисты гарантируют:
- оперативный выезд на место поломки;
- точную диагностику причины неисправности;
- согласование типа ремонта и его стоимости;
- максимально быстрое выполнение всех работ;
- предоставление гарантии на выполненные услуги.
Основные признаки и причины неисправности стартера MAN TGA
Далеко не всегда отказ запуска двигателя связан непосредственно со стартером. Рассмотрим типичные ситуации:
1. Стартер MAN TGA не крутит:
- перегорание предохранителей;
- проблемы с электропроводкой;
- неисправность или износ стартера;
- подгорание контактов;
- плохой контакт с «массой»;
- повреждение замка зажигания.
2. Стартер крутит, но MAN TGA не заводится:
- неполадки в системе управления или CAN-модуле;
- поломка в блоке предохранителей;
- изменение угла опережения зажигания;
- проблемы с топливным насосом высокого давления (ТНВД);
- засорение топливного фильтра;
- загустение топлива в мороз;
- подсос воздуха в топливной системе;
- неисправности датчиков системы управления двигателем.
Это далеко не полный перечень возможных причин. Существуют также вторичные признаки неисправностей, так называемые «болезни», характерные для конкретных двигателей и моделей стартеров.
Опытные мастера починят проводку или отремонтируют стартер на месте поломки.
8 (999) 999-90-24
За время работы каждый наш специалист и служба в целом накопили значительный опыт обслуживания автомобилей MAN TGA. Системный подход позволяет нам значительно повысить скорость и качество оказания услуг, увеличить производительность и, как следствие, оптимизировать стоимость работ.
Пример ремонта стартера MAN TGA на выезде
В ноябре к нам поступил заказ на ремонт автомобиля MAN TGA 18.480 с предварительным диагнозом «неисправность стартера». Автомобиль находился в 20 километрах от Яхромы, поэтому наш мастер прибыл на место в течение получаса после оформления заявки. Диагностика стартера с помощью электроизмерительных приборов показала его полную исправность. Компьютерная диагностика также не выявила ошибок в системах управления.

Водитель сообщил, что подобная неисправность уже возникала ранее, но исчезала сама по себе. Классический случай плавающей неисправности, которую слесарь автопредприятия не смог обнаружить. Стоит отметить, что такой ремонт, особенно в полевых условиях, является одним из самых сложных. Наши мастера провели оперативное совещание по телефону, и один из специалистов вспомнил, что на модели 18.480 подобная проблема была связана с подгоранием контакта в блоке предохранителей.
Действительно, при осмотре мастер обнаружил место обгорания. Ремонт был выполнен успешно и в кратчайшие сроки. Следует помнить, что искрение в электропроводке может привести к более серьезным последствиям, вплоть до возгорания автомобиля.
Наша служба использует коллективный подход для решения самых сложных задач, что позволяет значительно сократить время на диагностику и ремонт.